Acaba de llegarnos también otra de las novedades importantes de este año, que es la incorporación en Yamaha por primera vez en un scooter de un sistema de frenada integral. El modelo elegido es el cicloscooter urbano Neo’s (50 cc 2T) y Neo’s 4 (50 cc 4T). Leer Más
Yamaha acaba de desvelar sus planes para 2011 por lo que respecta a los scooter. Vemos, por un lado, la esperada llegada del ABS a los X-Max 125 y 250, con un sobreprecio de unos 500 euros respecto de la versión estándar, además del lanzamiento de las versiones especiales: ABS Business Edition y Sport Edition (sin ABS). Leer Más
Campeonato de Scooter Clásica
El Alberni Eventos Deportivos organiza el próximo 4 y 5 de septiembre de 2010 en el Circuito de a Pastoriza (Lugo) a partir de las 10 de la mañana, la segunda prueba puntuable para el Campeonato Gallego de Scooter Clásica. Asimismo se celebrará conjuntamente el Campeonato gallego de Clásicas Cat. A y B, dejando para la jornada del domingo el Campeonato Gallego de velocidad Scooter y Mini GP.
La familia Satelis de Peugeot ya se puede catalogar como numerosa, porque no nos engañemos, la saga BlackSat no deja de ser un Satelis pero, por decirlo en pocas palabras, en versión deportiva. A los Urban, RS, etc. se une un nuevo miembro, el WhiteSat. Como podemos observar, el color blanco no sólo está de moda en el sector del automóvil, por ende, también ha llegado a nuestro querido mundo de las dos ruedas. Leer Más
TGB sabe de motos. En 1965 se creó la Taiwan Vespa Co., dedicada a la fabricación de Vespa con licencia Piaggio. Asociada a esta empresa nació Taiwan Golden Bee (TGB) en abril de 1978, que empieza a fabricar, con tecnología Piaggio, piezas para Vespa como amortiguadores, motores de arranque, volantes magnéticos, adhesivos, etc. Leer Más
El Piaggio Beverly, que durante todo este tiempo ha visto multiplicar sus versiones en cuanto a cilindrada y acabados, supone para Piaggio un pilar fundamental en sus ventas. La cifra de 270.000 unidades vendidas desde 2001 es la mejor muestra de ello, y conscientes de que el segmento de rueda alta, especialmente el de gran cilindrada desde el lanzamiento del Honda SH300 sigue muy pujante, la marca italiana acaba de presentar el que podríamos definir como el Beverly de segunda generación, por la gran cantidad de retoques, acertados retoques, que incorpora. Leer Más
