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Cuando la moto es nueva, o al motor se le ha hecho una reparación/preparación de importancia, hay que «rodarla»: dejar que funcione, acelere y estire, pero sin forzarla, para que el acople mecánico final entre las piezas que giran o rozan sea el mejor posible (buen rendimiento y larga vida) o directamente para evitar un gripaje (si viene muy ajustado y se fuerza demasiado). Para un rodaje óptimo, hay que hacer los primeros 100 ó 200 km sin abrir más de un tercio a medio gas, y no llegar a la velocidad máxima (cortando gas en bajada, por ejemplo). Luego, hasta los 500 km, seguir sin abrir más de medio gas, pero dejar que el motor «estire» hasta donde pueda, y, después de esto, ya… gas a fondo. No es buena idea echar más aceite en la gasolina: el motor se ensuciará y el exceso de engrase impedirá que las piezas se acoplen bien.