Interesa que las ruedas sean lo más ligeras posible, y pesa más el neumático que la llanta. Además, cuanto menor sea el perfil, más rígido será el neumático y más precisa la moto: si la llanta es suficientemente ancha, es posible hacer un cambio de ese estilo, ya que el diámetro total casi no cambia (subimos un punto anchura, bajamos un punto perfil).
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