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El motor funciona quemando una mezcla de gasolina y aire: el carburador se encarga de que esa mezcla tenga la proporción adecuada de cada componente, en teoría 14 partes de aire por cada parte de gasolina. Si en la relación hay demasiado aire o poca gasolina, la carburación es «pobre» o «fina»: el motor correrá mucho, pero será muy nervioso, se calentará mucho y gripará enseguida; si hay demasiada gasolina o poco aire, el motor irá «gordo» y no rendirá su máximo, se ensuciará más y contaminará y gastará mucho.