El Suzuki Burgman 125 repitió el año pasado como ganador absoluto en el MASTER SCOOTER 2009. El Burgman ha estado siempre entre los mejores en nuestra comparativa más exigente y ya son cuatro victorias en siete ediciones, algo que dice mucho a favor del buen trabajo que Suzuki ha hecho siempre con su GT y que confirma el mercado, al colocarle siempre entre los superventas de más éxito.

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El secreto de este scooter japonés con acento asturiano (se fabrica en la planta de Gijón) es acertar en todo y no fallar en casi nada. Tiene un hueco bajo el asiento donde caben dos cascos integrales y algo más, buenas prestaciones, una buena frenada combinada y ahora por fin buena protección aerodinámica gracias a una pantalla de serie más elevada que la anterior. Un asiento especialmente bajo facilita las cosas a los menos expertos, ofreciendo confianza, seguridad y agilidad.

Tiene una buena aceleración corta, y una nada desdeñable cifra de velocidad máxima: 104 km/h reales. Si además ofreciera un cuadro de instrumentos más completo y una plataforma plana, ya sería perfecto.

Nos gusta

• Equilibrio general
• Capacidad de carga
• Protección aerodinámica

Puede Mejorar

• Cuadro de instrumentos
• Sin plataforma plana
• Altura asiento (para altos)