http://www.scootermania.es Revista especializada en Scooter y motos de 125 Fri, 03 Sep 2010 04:00:49 +0000 http://wordpress.org/?v=2.8.6 en hourly 1 http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfque-se-gana-con-un-carburador-mas-grande/ http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfque-se-gana-con-un-carburador-mas-grande/#comments Thu, 04 Sep 2008 13:01:57 +0000 admin http://www.scootermania.es/?p=186 Hay algunos carburadores originales para los que no hay, o es difícil conseguir, agujas o surtidores si queremos cambiar la carburación: es buena idea cambiarlo. Ya puestos, uno de un diámetro un poco mayor dejará pasar más mezcla y permitirá conseguir más potencia. Si te pasas en tamaño, el motor dará buena potencia «arriba» pero sólo funcionará a partir de un régimen muy alto: se quedará sin nada de «bajos» y no será útil.

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]]> http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfque-se-gana-con-un-carburador-mas-grande/feed/ 1 http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfque-es-la-carburacion/ http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfque-es-la-carburacion/#comments Thu, 04 Sep 2008 13:01:14 +0000 admin http://www.scootermania.es/?p=184 El motor funciona quemando una mezcla de gasolina y aire: el carburador se encarga de que esa mezcla tenga la proporción adecuada de cada componente, en teoría 14 partes de aire por cada parte de gasolina. Si en la relación hay demasiado aire o poca gasolina, la carburación es «pobre» o «fina»: el motor correrá mucho, pero será muy nervioso, se calentará mucho y gripará enseguida; si hay demasiada gasolina o poco aire, el motor irá «gordo» y no rendirá su máximo, se ensuciará más y contaminará y gastará mucho.

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