Cuando hace ahora un año Piaggio nos invitó a Roma para probar su primer MP3 Hybrid, tuve ocasión de hablar largo y tendido con algunos de los técnicos que habían trabajado en ese proyecto y me confirmaron -por supuesto “off the record”- que eso sólo era el principio, que ya estaban desarrollando propulsores híbridos adaptados a otros scooter de la gama, pero también que en un año iban a tener listo un MP3 300 al que ya vi gran potencial.

No he podido estar en París para verlo y probarlo, pero sí estuvo nuestro nuevo subdirector Pablo Bueno que además de informaros en detalle hizo los deberes, probando lado a lado el 300 Hybrid frente al 400: la ayuda del motor eléctrico le permite al “300” derrotar al MP3 400 en aceleración, porque no hay retrasos por embrague o variador (el eléctrico es directo y desde “cero” puede dar su par máximo). No es más que una muestra, pero estamos ya hablando de un scooter real que puedes comprar y usar a diario, igual que quienes ya tienen y usan un Toyota Prius saben que están siendo parte del futuro…

Además de ese adelanto del futuro, este mes traemos a nuestras páginas algo que parecía imposible en el pasado: ha llegado el scooter capaz de destronar al Honda Scoopy del puesto de superventas, se llama KYMCO Super Dink y les enfrentamos para ver las poderosas razones de cada uno.

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Ya tienes en el quiosco el número 142 de la revista Scootermanía. El gran protagonista de este mes es el KYMCO Super Dink 125, la moto más vendida en el primer trimestre de 2010 y que ha desbancado como superventas al mítico Honda Scoopy 125. Los enfrentamos y te contamos los argumentos de seducción de cada uno.

Te ofrecemos también dos pruebas a fondo de dos de los scooter más esperados del año. Por un lado el KYMCO People GTi 125, un nuevo rueda alta taiwanés con el motor del Super Dink, y el Honda PCX 125, que incorpora la tecnología «Stop&Go». La presentaciones de nuevos modelos no paran y este mes pasado hemos estado en la del Piaggio MP3 Hybrid 300 y 400 LT Sport, Peugeot New Vivacity 125 y SYM Symphony SR 125.

Además incluimos un interesante reportaje de visita a la fábrica de Suzuki en Gijón y una prueba de los modelos de 125 «Made in Spain». Todo ello sin olvidar nuestras secciones habituales: segunda mano, precios y fichas técnicas, asesoría de compra, consejos de conducción, etc.

Contenidos del número 142 de Scootermanía:

• Comparativa Superventas. Honda Scoopy 125 frente a KYMCO Super Dink 125.
• Más rápido que el 400. Piaggio MP3 Hybrid 300 y 400 LT Sport.
• Un Super Dink de rueda alta. Probamos el KYMCO People GTi 125.
• Si Apple fabricara scooter… Prueba a fondo: Honda PCX 125.
• Callejero. Presentación: Peugeot New Vivacity 125.
• Afinado. Presentación: SYM Symphony SR 125.
• “Tanti anni fa”. LML Star 125 4T.
• Versión Española. Visitamos la fábrica de Suzuki en Gijón y probamos su gama de 125.
• Cara y cruz para las motos. Nueva Ley de Tráfico.
• Quiero ser como… Informe equipamiento: Cascos réplica.
• Técnicas de conducción. El enemigo en casa

Scooter que hemos probado en el número 142 de Scootermanía:

• Honda SH 125 Scoopy
• KYMCO Super Dink 125
• Piaggio MP3 Hybrid 300
• Piaggio MP3 400 LT Sport
• Honda PCX 125
• Peugeot New Vivacity 125
• SYM Symphony SR 125
• LML Star 125 4T
• Suzuki Marauder 125
• Suzuki Burgman 125
• Suzuki Sixteen 125
• Suzuki DR 125 SM

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Ya está en los quioscos la edición de julio de tu revista mensual de scooter Scootermanía con 84 páginas llenas de pruebas, comparativas, informe, guía de compra, etc. Este mes el tema estrella en portada es una comparativa muy especial entre los dos scooter más rápidos del mercado: el Peugeot WhiteSat 125 Compressor (en el segmento de los “convalidados”) y el Gilera GP800 (entre los scooter con carné). Ojo, porque a pesar de la desigualdad en cilindrada, al Satelis con compresor no le tiembla el pulso al enfrentarse al scooter de mayores prestaciones jamás construido.

Te presentamos también uno de los scooter más esperados en los últimos meses, el Honda PCX 125, con la tecnología Stop&Go, que asegura consumos mínimos y una fiabilidad técnica fuera de toda duda.

Otra de las novedades es la LML Star 125, que recupera el espírito de las Vespa PX, pero con algunos retoques en motor y parte ciclo, para ponerla al día.

Otra de las comparativas enfrenta al rey de los rueda alta Honda SH300 Scoopy con el Peugeot Geostyle 300, un Geopolis con un diseño muy especial firmado por la marca del León. Y como rival de ambos, el recientemente presentado Piaggio Beverly 300, totalmente nuevo y mejor.

Otro de los temas estrella del mes en Scootermanía es el Especial Rueda Alta 125 en el que analizamos las virtudes y los defectos de los 10 scooter 125 de rueda alta más destacados: Peugeot Geopolis 125, Piaggio Beverly 125, Yamaha X-City 125, Honda Scoopy 125, Suzuki Sixteen 125, SYM HD 125 Evo, KYMCO Agility City 125, Peugeot Tweet 125, SYM Symphony 125 yPiaggio Liberty 125.

Todo esto, además de nuestras secciones fijas de asesoría de compra, segunda mano, precios y fichas técnicas, carnés de moto, correo, ofertas de temporada, etc. ¡Búscala en tu quiosco!

Contenidos de Scootermanía nº 141:

• Vuelo rasante. Gilera GP 800 y Peugeot WhiteSat Compressor: los más rápidos con y sin carné.
• Fuerzas  renovadas. Gama Aprilia-Derbi 2010.
• Regreso al futuro. Presentación Honda PCX 125.
• Sorpresas te da la vida. LML Star 125 4T.
• Diseño o efectividad. Honda Scoopy 300, Peugeot Geostyle 300 y Piaggio Beverly 300.
• «Big Wheels». Los 10 mejores scooter 125 rueda alta.
• Técnicas de conducción. En verano: cuidado.

Scooter probados en este número:

• Gilera GP800
• Peugeot WhiteSat Compressor 125
• Honda PCX 125
• LML Star 124 4T
• Honda Scoopy 300
• Peugeot Geostyle 300
• Piaggio Beverly 300
• Peugeot Geopolis 125
• Piaggio Beverly 125
• Yamaha X-City 125
• Honda Scoopy 125
• Suzuki Sixteen 125
• SYM HD 125 Evo
• KYMCO Agility City 125
• Peugeot Tweet 125
• SYM Symphony 125
• Piaggio Liberty 125

Ya está a la venta en los quioscos el Catálogo 2010 de Scootermanía. En él puedes encontrar prácticamente todos los scooter del mercado, tanto los nuevos modelos como los más veteranos. Dividimos los más de 150 modelos entre aquellos que puedes conducir con tu carné de coche (los 50 y 125 cc) y aquellos para los que necesitas el A2 (más de 125). Incluimos fotografías, fichas técnicas, precios y toda la información necesaria que hace del Catálogo de Scootermanía una guía de compra imprescindible. ¡A qué esperas!

Este mes en las páginas de Scootermanía tienes dos miradas diferentes: una al futuro -más bien presente- de la mano de varias novedades que pudimos probar en primicia gracias a la super comparativa Master Scooter 125 que publicamos el mes pasado, y que aquí tienes analizados más en detalle; incluyen el esperado Yamaha X-Max 125, recuerda que habíamos probado el 250 pero todavía no -ni nadie, fue una exclusiva- el “pequeño”, que debo decir nos ha causado mejor impresión que su hermano del cuarto de litro.

La otra mirada, al pasado, viene de la mano del superventas y super popular Yamaha T-Max 500: el año pasado ya dedicamos unos cuantos números a analizar en profundidad varias posibles preparaciones del bicilíndrico, probamos variadores, escapes, pastillas de freno… y sabemos que muchos de vosotros queríais todavía “más”. Alguna cosa  más podremos hacer, pero había una pendiente, algo que todavía nadie -ni nosotros- habíamos planteado pero que, viendo los  precios que están manteniendo los que hay a la venta en el mercado usado, debíamos hacer: enfrentar el actual T-Max al anterior modelo (que es  ya cosecha 2007). Es lógicamente una comparativa diferente y “extraña” porque uno de los protagonistas no está en las tiendas (sólo de segunda mano), pero lo cierto es que hay suficiente oferta como planteárselo y tiene argumentos frente al nuevo como para que haya quien prefiera echar la mirada al pasado por una vez…

Mirando al futuro y  mirando de ayudaros en todo lo que nos es posible es como planteamos nuestra revista y, en particular, nuestras secciones dedicadas al usuario: este mes he querido que la “conducción” fuera más allá de los consejos habituales para situaciones más o menos concretas y ofreceros un “compendio” de recomendaciones que ojalá sirvan para evitar muchos sustos: apréndelas y dalas a conocer entre tus amigos y conocidos.

Por Josep Mª Armengol (Director)

La edición de junio de la revista Scootermanía está ya a la venta en los quioscos. El tema principal del mes son las primeras pruebas publicadas en España de las novedades 2010: Yamaha X-Max 125, SYM GTS 125 Evo, Peugeot Tweet 125 y PGO X-Hot 125. Probamos también el Piaggio X7 Evo 125 y el SYM Jet4 125. Otra de las pruebas que publicamos es la del nuevo TGB X-Motion 300i.

En el apartado de comparativas, hemos preparado dos muy especiales. En primer lugar, la del actual Yamaha T-Max 500 frente a la versión 2007. Y en segundo lugar, los dos scooter más deportivos que tuvimos en el Master Scooter 125 frente a frente: el Peugeot BlackSat Compressor y el TGB X-Motion 125 R.

En la sección de equipamiento encontrarás una comparativa con 22 chaquetas de moto para chica. Todo ello completado con nuestras secciones fijas: actualidad, de compras, Action Team, consejos de conducción, correo, segunda mano, precios de scooter nuevos y usados, asesoría, ofertas de temporada, etc.

Contenidos de Scootermanía nº140:

• El enemigo en casa. Comparativa: Yamaha T-Max 500 versión 2009 frente a la 2007.
• X-periencia. TGB X-Motion 300i.
• Serlo o parecerlo. Comparativa racing: Peugeot BlackSat 125 Compressor vs. TGB X-Motion 125 R.
• Te presento. Novedades 2010 en el Master Scooter 125.
• ¿Casual o de moto? Informe equipamiento: Chaquetas para chica.
• Consejos de conducción. Decálogo del motorista seguro.

Scooter probados en este número:

• Yamaha T-Max 500 ‘2010
• Yamaha T-Max 500 ‘2007
• TGB X-Motion 300i
• Peugeot BlackSat 125 Compressor
• TGB X-Motion 125 R
• Yamaha X-Max 125
• Piaggio X7 Evo 125 ie
• SYM Jet4 125
• SYM GTS Evo 125 i
• Peugeot Tweet 125
• PGO X-Hot 125

Las fotos del número 140 de Scootermanía: