Durante la primera mitad de 2009 convivieron en el mercado las versiones 2008 (freno trasero de tambor) y 2009 (disco) del Honda Scoopy 125, lo que sumando las matriculaciones de ambos lo convierte con más de 5.000 unidades matriculadas en el scooter más vendido -con diferencia- del año 2009.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Como hemos comentado, la diferencia fundamental del modelo 2009 con respecto a su predecesor es la adopción, por fin de ese disco trasero. Pero no sólo eso, porque adopta también sistema combinado de freno de accionamiento hidráulico (antes mecánico). Esto deja los frenos del Scoopy, aun sin ABS, entre lo mejorcito del mercado. El propulsor sigue siendo el monocilíndrico refrigerado por agua y con inyección electrónica del que ya disfrutaba el modelo anterior. Su motor es suave y a la vez potente (llegando a estirar hasta los 111 km/h reales), y combina a la perfección con su chasis de geometrías agresivas y suspensiones duras. Quizás son estos dos aspectos y su precio algo elevado sus principales «peros».

Nos gusta:

• Frenos de disco
• Suavidad de motor
• Establidad

Puede Mejorar

• Suspensiones duras
• Hueco del asiento
• Precio