Me dirijo a vosotros para pediros consejo sobre una moto 125cc marchas: actualmente tengo un Honda Passión 125 desde hace un año (mi primera moto) con la cual estoy encantado para ir a trabajar, pero más o menos una vez al mes hago una escapada a la montaña en un radio de unos 100 Km de Oviedo y he descubierto las limitaciones de un scooter rueda pequeña en carretera y de la falta de freno motor en pistas asfaltadas con mucha pendiente (tengo que estar frenando constantemente).
Tras ver vuestra revista nº 125 (edición 3, 2009) sigo con dudas… Para mí una velocidad 90-100 Km/h es idónea, no tengo prisa, quiero disfrutar. Tengo 34 años, mido 177 cm y peso unos 69 kg; soy enfermero en neurocirugía y la seguridad es lo primero (veo muchos traumas de moto). Me gustan la Honda CBF 125 y la Yamaha YBR 125 en ambas ponéis como negativo la rueda estrecha.
Me choca ya que tanto Honda como Yamaha son marcas de toda la vida y ambas montan dicha rueda… Por el contrario, las que montan ruedas de mayor sección son KYMCO y Daelim. El agarre de la moto me preocupa ya que en Oviedo la lluvia es una compañera habitual todo el año. El precio que estoy valorando es entre 2000-3500 €. Derbi, Honda, Yamaha… ¿cuál? ¿Espero un año más y aspiro a la Honda Varadero125? ¿Bajarán los precios? Muchas gracias por vuestra atención y espero vuestra respuesta pues estoy en un sin vivir.
Raul Martin (Oviedo)
Hombre tampoco estés en un “sin vivir”, que el PS es un scooter estupendo y bastante hace el pobre llevándote de excursión de vez en cuando, aparte de servirte de transporte diario. Por cierto, un consejo: límpiale el filtro de aire con frecuencia (te diría que tras cada excursión) porque donde lo lleva (muy cerca de la rueda trasera) se llenará de polvo a poco que andes por caminos y podría acabar perjudicando al motor.
Respecto de las motos de marchas: pues sí, la Honda Varadero 125 podría ser la solución, y quizás intentar encontrar una usada en buen estado sería una opción a considerar si no llegas a su precio nueva (muy alto, todo hay que decirlo); y no, no bajarán, estas motos ya están con el tipo impositivo más bajo y no les afecta que cambie la legislación tributaria (tema del CO2), de hecho algunas de ellas es posible que suban, según en qué moneda se pagan…
En esa comparativa criticamos las ruedas de Honda y Yamaha pero es que ¡son muy estrechas! Sí, un par de décadas atrás motos de mediana e incluso alta cilindrada llevaban un 80 delante, pero la tendencia ahora mismo es otra muy distinta y se nos hace raro ver menos de 10 centímetros de goma ahí delante; otra cosa es que, de cara al agarre real y más en caso de lluvia, es más importante la calidad que la cantidad: algunas de estas motos traen gomas que, personalmente, yo cambiaría el primer día porque ni para el rodaje me fío.
Dicho esto, una 125 4T no necesita los 140 traseros de algunas de ellas: mi antigua (20 años) FZR 600 traía de serie un 130. Para gente no muy grande la CBR es “la moto”, pero me temo que a ti te quedaría pequeña, y la CBF también: la cosa estaría entre la Quannon y la YBR, aunque tal vez deberías considerar también una de las nuevas Derbi Terra con motor 4T refrigerado por agua, son excelentes y aunque algo más caras que las de esa comparativa, no tanto ni de lejos como la Varadero: míralas porque me parecen la alternativa perfecta.
