Acaba de llegarnos también otra de las novedades importantes de este año, que es la incorporación en Yamaha por primera vez en un scooter de un sistema de frenada integral. El modelo elegido es el cicloscooter urbano Neo’s (50 cc 2T) y Neo’s 4 (50 cc 4T).
El sistema, a falta de conocer los detalles en profundidad, por lo que hemos podido saber, el dispositivo se promete novedoso: “este sistema inteligente detecta si el piloto ejerce una presión de frenado irregurar entre las ruedas delantera y trasera. En eses momento, el sistema se acciona para compensar el desequilibrio y proporcionar mayor control de frenado” (extracto del texto original proporcionado por Yamaha). Hay que recordar que el Neo’s tiene disco delantero y tambor trasero, por lo que la mejora en seguridad con este nuevo dispositivo será sustancial.
Ésta es la tercera vez que Yamaha monta un sistema integral de frenado en una de sus motos. La marca de los diapasones se ha opuesto siempre a montar dispositivos de freno combinado tanto en sus motos como en sus scooter, por lo que esto supone un cambio de estrategia importante. El primer modelo con ABS y frenada integral fue la FJR 1300 en 2006 y le siguió la esperadísima Super Tenere 1200 en 2010. Ahora también montará frenada combinada en sus grandes motos custom XV 1300 y XV 1900 Midnight Star. Éste puede ser el precedente para que Yamaha extienda este sistema combinado a toda su gama de scooter.
