En Scootermanía sabemos que los dueños del deportivo scooter de Yamaha TMax 500 nunca están satisfechos con las prestaciones de su motor , así que aquí tienes nuestra serie completa de artículos dedicados a preparaciones, montando y configurando varios tipos de variador, probando escapes y explicando tanto el montaje de esas piezas en el taller, paso a paso, como el resultado final o el por qué de su funcionamiento.
Además, también tienes el reportaje publicado un mes atrás en el que analizamos una preparación muy especial: el Yamaha Tmax Turbo de nuestro lector y amigo Fran, un trabajo que es una obra maestra de mecánica pero también electrónica.
- Yamaha T Max 500 Turbo
- Preparaciones Yamaha T Max 500: Variador y escape JCosta (Primera parte)
- Preparaciones Yamaha T Max 500: kit Malossi (Segunda parte)
- Preparaciones Yamaha T-Max 500: Malossi, JCosta, Turbokit y Devil (Tercera parte)
- Preparaciones Yamaha T-Max 500: Power Commander y Pastillas de Freno (Cuarta parte)
- Preparaciones Yamaha T-Max 500: Akrapovic y resumen final (Quinta y úlima parte)
16 Comments
hola q tal.
queria saber si podiais aconsejarme en una cuestion que tengo y duda.
tengo una t-max del 2007 injection que tengo algo preparada.
tubarro akrapovic, variador j-costa casquillos peso medios, centralita power comander, bujias de iridium.
pero al llegar el tiron de velocidad alos 90 km/h se queda algo colgada de vueltas. yo me doy cuenta por que he sido mecanico de motos anteriormente. mi duda esta en que debo colocar primero un muelle de embrague y de que presion marca y o color. o el kit de admision directa de filtro de aire de la marca mas adecuada.
gracias por la ayuda.
Ni muelle ni filtro. ¿Qué JCosta llevas exactamente y con qué pesos? ¿Lo hacía antes o desde hace poco (casquillo-bulón enganchado)?
Por ahí está el asunto, y por ver qué mapa llevas en la PC: te recomendaría cargar el “cero” (manda la centralita original) y modificar con los botones la mezcla, a la baja (más pobre), en “mid” y “high”, a ver.
Saludos
Buenas, tengo las revistas, pero me he descargado las preparaciones de la tmax para tenerlas en el portatil y se repiten, hay 2 descargas iguales. Podriais arreglarlo? Gracias y teneis una revista y web estupendas. Salu2
¿entonces falta una ?
hola m gustaria saber el tipo de bujia de iridium q tengo q poner a mi t max 2008,marca y referencia
hola m gustaria saber el tipo de bujia de iridium q tengo q poner a mi t max 2008,marca y referencia.me han aconsejado ngk pero n se referencia,gracias
hola tengo una tmax 2007 con escape akra variador jcosta evo 2 r con casquillos de 15g y filtro bmc me pregunto como puedo mejorarla con un power comander o me deis ideas la verdad que la moto es un tiro.
gracias
Hola! Faltaria hacer unas pruebas mas, con el escape J.costa carbono, escape akrapovich no homologado, variador evo3r, variador malossi mhr con rodillos de 14gr sin arandelas.
Todo sin centralita, y luego con centralita.
Estaria bien tener esos datos!
Gracias!
hola tengo una t max 07 con escape mivw carbon cab me gustaria montar un variador,me ganaria bastante con un malossi,gracias
tengo una t max 2004 que compre usada.He montado los pistones malossi, con todo original SE PONE DE PIE CON ELLOS. 800km despues un variador malossi mhr con rodillos de 15g. Esta proxima semana montare un escape arrow titanio homologado, nopretendo correr solo salir deprisa y de momento lo voy consiguiendo. Ya os dare mi opinion sobre como va. Ire modificando todo en breve espero modificar la distribucion 4ºcada arbol. Me lo estoy pasando en grande modificando,quitando y poniendo.
En mi caso y despues de varias pruebas 15g van miy vien con el muelle original el motor no se va de par es decir revoluciones maximas 7500 cuando vas acelerando a tope y unas 6000 a medio gas nunca he montado arandelas que acortan demasiado el desarrollo
Para tods esas consultas os esperamos en:
http://www.tmax.es/forum
Un saludo
HOLA. TENGO UNA TMAX HACE UN MES Y ME GUSTARIA SABER DONDE ME PODIAN HACER ALGUN CAMBIO PARA QUE ANDE UN POCO MAS
Hola hace dias que no leo vuestros comentarios.
Alla van los mios.Ya coloque el escape arrow y ademas, unos rodillos de 14g.Va de vicio 7000 7500 rpm en todo momento. De 0 a 170 sin pestañear una gozada, ya os contare de los arboles. De momento los dejo para el invierno,ahora tengo que andar en ella.
Hola, pregunta…, llevo el EVO2 y la verdad, va muy bien de acelariacion, pero mi pregunta va enfocada a lo siguiente ¿perjudica a la vida del motor? ¿habría que hacer una modificación en la centralita para que fuese mas suave, o por consumo,etc,,,?, llevo la centralita original.
Y por ultimo, conduciendo vibra que parece que se va a desmontar ¿es normal?.
Gracias, a todos.
Javier
hola, quería pediros consejo, tengo una tmax de las primeras, la de carburación, totalmente de serie, querría saber si vale la pena cambiar el variador de la moto por uno que me proporcione un poco más de aceleración, y la fiabilidad del mismo a efectos de que no sea perjudicial para el motor.
saludos, gracias.
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