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	<title>Comentarios para Scootermania</title>
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	<description>Revista especializada en Scooter y motos de 125</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2010 11:09:11 +0100</lastBuildDate>
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		<title>Comentario de Scooter más vendidos de 2009 &#124; Scootermania en Honda SH 125 Scoopy</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/honda-sh-125-scoopy/#comment-288</link>
		<dc:creator>Scooter más vendidos de 2009 &#124; Scootermania</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:09:11 +0000</pubDate>
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		<description>[...] 3 Honda SH 125 SCOOPY 2008 [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] 3 Honda SH 125 SCOOPY 2008 [...]</p>
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	<item>
		<title>Comentario de Manuel en Piaggio X7 Evo 125 ie: Galería de fotos</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/piaggio-x7-evo-125-ie-galeria-de-fotos/#comment-285</link>
		<dc:creator>Manuel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 12:29:25 +0000</pubDate>
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		<description>No soy capaz de fijarme en la moto...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No soy capaz de fijarme en la moto&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Comentario de borja en Yamaha Tmax 500: preparaciones, escapes, variadores&#8230; ¡más rápido!</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/yamaha-tmax-500-preparaciones-escapes-variadores/#comment-283</link>
		<dc:creator>borja</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 11:57:52 +0000</pubDate>
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		<description>hola tengo una tmax 2007 con escape akra variador jcosta evo 2 r con casquillos de 15g y filtro bmc me pregunto como puedo mejorarla con un power comander o me deis ideas la verdad que la moto es un tiro.
gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hola tengo una tmax 2007 con escape akra variador jcosta evo 2 r con casquillos de 15g y filtro bmc me pregunto como puedo mejorarla con un power comander o me deis ideas la verdad que la moto es un tiro.<br />
gracias</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Leo en Carnet A2: el carné de scooter</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/carnet-a2-el-carne-de-scooter/#comment-281</link>
		<dc:creator>Leo</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 18:13:04 +0000</pubDate>
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		<description>¿Para cuándo la comparatiiva Master Scooter 2010?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¿Para cuándo la comparatiiva Master Scooter 2010?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Carnet A2: el carné de scooter &#124; Scootermania en Yamaha Tmax 500: preparaciones, escapes, variadores&#8230; ¡más rápido!</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/yamaha-tmax-500-preparaciones-escapes-variadores/#comment-221</link>
		<dc:creator>Carnet A2: el carné de scooter &#124; Scootermania</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 14:26:55 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Yamaha T-Max 500    Comparte las noticias de Scootermania [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Yamaha T-Max 500    Comparte las noticias de Scootermania [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Carnet A2: el carné de scooter &#124; Scootermania en Suzuki Burgman 650 Executive: Tele-transporte</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/suzuki-burgman-650-executive-tele-transporte/#comment-220</link>
		<dc:creator>Carnet A2: el carné de scooter &#124; Scootermania</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 09:27:16 +0000</pubDate>
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		<description>[...] El 8 de diciembre de 2009 entró en vigor el nuevo Reglamento General de Conductores que instauraba el carné A2, que permite desde los 18 años conducir motos que no superen los 35 Kw (48 CV), con una relación peso/potencia específica que no supere los 0,2 Kw/kg (0,27 CV/kg). Además, también se imponen restricciones a la hora de limitar un modelo y será imposible, como pasaba antes, comprar una supersport y «caparla» durante dos años. Con el A2 se podrá limitar motos, con kits homologados, siempre y cuando no tengan una potencia de origen superior a 95 CV y 175 kg de peso en orden de marcha. En la práctica esto significa que casi todos los scooter que hoy están en el mercado se podrían conducir con el nuevo carné A2, salvo tres excepciones que requieren kit de limitación: Gilera GP800, Honda Silver Wing 600 y Suzuki Burgman 650 Executive. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] El 8 de diciembre de 2009 entró en vigor el nuevo Reglamento General de Conductores que instauraba el carné A2, que permite desde los 18 años conducir motos que no superen los 35 Kw (48 CV), con una relación peso/potencia específica que no supere los 0,2 Kw/kg (0,27 CV/kg). Además, también se imponen restricciones a la hora de limitar un modelo y será imposible, como pasaba antes, comprar una supersport y «caparla» durante dos años. Con el A2 se podrá limitar motos, con kits homologados, siempre y cuando no tengan una potencia de origen superior a 95 CV y 175 kg de peso en orden de marcha. En la práctica esto significa que casi todos los scooter que hoy están en el mercado se podrían conducir con el nuevo carné A2, salvo tres excepciones que requieren kit de limitación: Gilera GP800, Honda Silver Wing 600 y Suzuki Burgman 650 Executive. [...]</p>
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	<item>
		<title>Comentario de Juan en Ya estamos probando el KYMCO Super Dink 300</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/ya-estamos-probando-el-kymco-super-dink-300/#comment-215</link>
		<dc:creator>Juan</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 09:51:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.scootermania.es/?p=453#comment-215</guid>
		<description>La verdad elhornillo , a mi esta noticia, al reves , a mi si me da mucha confianza.. que una ,marca te cambie un motor por un cojinete... Preguntale a los de suzuki , he tenido una burgman 400 2 años... y vaya kk de la vaca con el soporte desde fabrica, y eso que era un embrague. Ole por Kymco...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La verdad elhornillo , a mi esta noticia, al reves , a mi si me da mucha confianza.. que una ,marca te cambie un motor por un cojinete&#8230; Preguntale a los de suzuki , he tenido una burgman 400 2 años&#8230; y vaya kk de la vaca con el soporte desde fabrica, y eso que era un embrague. Ole por Kymco&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Comentario de angel en ¿Por qué cambia tanto el rendimiento según el escape?</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfpor-que-cambia-tanto-el-rendimiento-segun-el-escape/#comment-213</link>
		<dc:creator>angel</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 17:31:13 +0000</pubDate>
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		<description>que escape le vendria bien para mi piaggio mp3 400 para ganar sonido y potencia.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>que escape le vendria bien para mi piaggio mp3 400 para ganar sonido y potencia.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Carnet A2: el carné de scooter &#124; Scootermania en Honda Silver Wing 600 (ABS)</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/honda-silver-wing-600-abs/#comment-210</link>
		<dc:creator>Carnet A2: el carné de scooter &#124; Scootermania</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 04:03:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.scootermania.es/?p=635#comment-210</guid>
		<description>[...] con el nuevo carné A2, salvo tres excepciones que requieren kit de limitación: Gilera GP800, Honda Silver Wing 600 y Suzuki Burgman 650 [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] con el nuevo carné A2, salvo tres excepciones que requieren kit de limitación: Gilera GP800, Honda Silver Wing 600 y Suzuki Burgman 650 [...]</p>
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		<title>Comentario de jairo en ¿Qué presiones hay que llevar?</title>
		<link>http://www.scootermania.es/blog/%c2%bfque-presiones-hay-que-llevar/#comment-188</link>
		<dc:creator>jairo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 16:03:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.scootermania.es/?p=163#comment-188</guid>
		<description>tengo una aprilia sonic y hoy la e cogido para ir a trabajar la moto es como si no tubiera fuerza le ponia el caballete con la rueda sin tocar el suelo y se revolucionaba bien pero la apollaba en el suelo y no andaba casi. Que puede ser? creeis que es un gripado??. Espero vuestra contestacion gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>tengo una aprilia sonic y hoy la e cogido para ir a trabajar la moto es como si no tubiera fuerza le ponia el caballete con la rueda sin tocar el suelo y se revolucionaba bien pero la apollaba en el suelo y no andaba casi. Que puede ser? creeis que es un gripado??. Espero vuestra contestacion gracias</p>
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